スズキ　ＧＳＸＲ１１００　大阪府　枚方市より

エンジン　かからず　外観　良くはない　事故歴　無し

写真をご覧の通りかなりの期間、長期放置されていたバイクです。

なかなかの年代物の車両なのでまた修理してから乗る気で置いておられました。

が　そのタイミング、時間がなくほったらかしになってしまい、当店に買取依頼いただきました。

状態が外装も色がとんでしまい、あまり良くなかったのでこのような買取しかできませんでした。

状態次第ですがこの車両であれば３０万あたりで買取できたりしますよ。

もちろん、ナンバー廃車も込みの金額です。

大事に置いておられたバイクを、手放していただきありがとうございました。

 
その他　事故車　不動車　ボアアップ車　カスタム車　もちろん　実動車　バイクである限り

５０ＣＣ　スクーター　原付　から　リッターバイク　まで買取してますので遠慮なく。

大阪　兵庫　京都　奈良　和歌山　滋賀

その他の地域は　提携店　が　出張査定　に　伺いますので

遠慮なく　買取依頼　ください。

お待ちしています。

 
ＧＳＸＲ１１００のプチ情報

１９８６年に登場以来、油冷レプリカＧＳＸＲ１１００は毎年熟成を重ね８９でフルチェンジ。

排気量を１０５２→１１２７ｃｃに増大し、一気に１３ｐｓ増しの１４３ｐｓアップした。

さらに９０で倒立フォーク９１大径キャブなどを獲得、１４５ｐｓとなり、９２が油冷最終型となった。

エンジンの冷却方式を油冷→水冷に改めると同時にシリンダーヘッドを中心とする大幅刷新を受けた

９３年型ＧＳＸＲ１１００は当時の市販車で最高値となる１５５ｐｓを発揮。

増大したパワーに対応する為フロントブレーキには量産車初の対向式６ピストンキャリパーを採用

同時代のライバルだったＺＺＲと比較するとＧＳＸＲ１１００のハンドリングは高荷重&高速度重視
速く走らせるためには、ある程度以上のテクニックが必要だった。

メーターはレーサーレプリカ然とした構成、速度計のフルスケールは油冷時代＋２０ｋｍ／ｈ

となる３２０ｋｍ／ｈの車両です。

 
 

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